GT-42T耦合器液壓拉馬采用光電耦合器，使控制電路與高壓電路進行電氣隔離。5一24V/l0mA的直流電源對交流功率進行控制。交流電源電壓過零時，VS2通/斷工作，因此，導(dǎo)通時VS2的電流上升率小，可對高頻噪聲進行抑制。
由于控制負載的性質(zhì)不同，因此，流經(jīng)VS2電流的相位相對于外加電源電壓是不同的，可以通過調(diào)節(jié)R2的阻值來改變VS2的通難斤相位角，從而減小電流上升率。
GT-42T耦合器液壓拉馬調(diào)速的改造方式
在節(jié)能改造實際應(yīng)用過程中，相對于GT-42T耦合器液壓拉馬調(diào)速，變頻調(diào)速是有優(yōu)勢的調(diào)速方式，變頻器調(diào)速的優(yōu)點是調(diào)*率高，啟動能耗低，調(diào)速范圍寬，可實現(xiàn)無級調(diào)速，動態(tài)響應(yīng)速度快，調(diào)速精度高，操作簡便，且易于實現(xiàn)生產(chǎn)工藝控制自動化。所以現(xiàn)階段許多的高壓變頻改造都是在原設(shè)備有GT-42T耦合器液壓拉馬的基礎(chǔ)上進行改造。
由于設(shè)備原先使用GT-42T耦合器液壓拉馬，現(xiàn)改用高壓變頻控制，考慮到風(fēng)機運行的穩(wěn)定性，一般采用兩種方法進行改造：
種方式是將GT-42T耦合器液壓拉馬保留調(diào)速開度值調(diào)整為100%輸出，由變頻調(diào)整電機轉(zhuǎn)速。這種方法的弊端是，沒有*GT-42T耦合器液壓拉馬的弊端，對GT-42T耦合器液壓拉馬的維護同樣存在；同時由于GT-42T耦合器液壓拉馬本身的效率問題，造成節(jié)能率下降。
第二種方式是拆除GT-42T耦合器液壓拉馬，將電機向前移位、采用直接聯(lián)接方式；對電機移位后與風(fēng)機直聯(lián)的磨擦片接手重新定制，重新制作電機基礎(chǔ)。由于需重新制作電機基礎(chǔ)，并且電機與風(fēng)機直接聯(lián)接，工程改造時間長，很多客戶的停電檢修時間很短，在這期間內(nèi)根本無法完成重新制作基礎(chǔ)，同時電機與風(fēng)機間采用硬性連接，如果同軸度難以保證，其后果十分嚴(yán)重。
